近日美國混合動力引擎技術供給商Paice向寶馬公司提起專利侵權訴訟。

Paice首席執行官羅伯特·奧斯瓦爾德(RobertOswald)在一份聲明中表現：“Paice熱誠地與寶馬分享了混合動力汽車技術的詳細信息。但寶馬沒有就我們的技術進行會談，而是將Paice技術用于自己的好處。”

對于此事，寶馬方面并沒有做出回應。

不過，依據Paice的起訴書來看，Paice公司與寶馬汽車的恩怨可謂是源遠流長。早在本世紀初期，Paice公司就曾為寶馬汽車提供關于進步燃油效力及減排方面的技術指點。并且Paice公司同寶馬工程技術人員分享了大批的技術資料。

此外，起訴書中還指出，在寶馬學習到了Paice公司先進的混動技術后，就與Paice公司終止了合作。并在2005年，參加了由戴姆勒克萊斯勒和通用汽車組成的混合動力體系聯盟。

雖然當時廣泛汽車廠商以為混動技術過于昂貴，沒有未來。不過在2010年，寶馬推出了當時唯一一款配備該混動體系的車型——寶馬X6，并在不久后將該車撤出市場。

但在接下來的幾年里，寶馬開端采取Paice的要害技術，在其產品線中參加混合動力和插電式混合動力車型，并取得了顯著的完成。

Paice公司以為，寶馬此舉嚴重損害了本公司對于該混動體系持有的權益。

據公開資料顯示，Paice公司是由俄羅斯移民和工程師亞歷克斯·斯韋林斯基(AlexSeverinsky)創建，目標是將他的高壓氣電混合動力動員機的研討結果商業化。

值得注意的是，Paice公司還曾與福特、豐田、現代和起亞等幾家汽車制作商打過相似的官司。這些汽車制作商隨后向Paice公司支付了技術許可費用。

(文章起源：快科技)